業務的世界走透透之旅

正如標題所示，就這麼突然的決定成行，決策的過程只花了十分鐘，比起公司一個案子要搞六個月那真是迅速許多。我知道很多朋友想跟著我一同到日本旅遊，我比各位的優勢大概就是日語的能力與長久以來對於日本文化的理解。由於是"突然", 大概也沒有人可以來的及一同前往，感謝老婆的理解與大力的支持，我帶著簡單行囊便出發前往位於日本北陸的富山縣。

航班資訊 :

自從華航開通了台北-富山的航線後，使得立山黑部的行程多了一項的選擇。每週一, 五兩天各有往返富山的航班，早上08:00起飛，11:50可以到達，回程則是12:50起飛，約15:00~16:00可以返回桃園中正機場。強烈建議採週一去週五返可以避開假日人潮，又有完整的三天半可以規劃富山附近的旅遊景點，對於初次前往富山自由行的旅客，應該是一個很好安排的天數。

富山機場巴士 :

到達富山後面對的第一個問題便是如何從機場到市區，由於富山市人口少，屬於小型城市，因此並沒有地鐵或捷運系統可以利用，甚至沒有利木津巴士。到達市區有兩種方式可以選擇，第一當然是貴森森的日本計程車，預估要2000日元可以到達富山駅。另外一種則是平價的選擇，利用機場巴士或一般路線巴士，價格是410日元，可於入境大廳的自動販賣機買到車票，也可以直接上車抽整理券，會有數字在上面，下車時看司機左上角的指示板，在每個數字下會顯示金額，找到與自己手上整理券相同的數碼，依金額付費。一般路線巴士上都可換零錢，可以將100日元換成十枚10日元硬幣，也可以將500日元銅板換作五個100日元的硬幣，甚至可以將5000日元紙鈔換成五張1000日元紙鈔或將1000日元紙鈔換成十枚100日元硬幣，最好上車先換，免得下車時堵住出口。日本的巴士一般由後門上車前門下車，與台灣不同的是車門打開前請勿投幣，車上也不可以講行動電話，座位極小，行李避免佔位，利用的老人很多，盡量坐上車門後方的座位。但麻煩的是班次奇少，配合華航班機的時間，只能搭13:05， 14:00及14:50。最好加速出來的時間，能趕上13:05的話，下午的行程會比較好安排。

富山駅 :

富山市的飯店大多集中在火車站前，明年2015.3.14北陸新幹線即將通車，屆時自東京坐到富山只要2小時8分鐘，不過票價將是驚人的12730日元(單程)，現在則需要至少4小時22分才能從東京經越後湯沢到達富山，票價11030日元。富山駅是JR日本國鐵和當地富山地鐵的出發車站，一切行程皆以此地為出發點，所以住宿在離車站很近的飯店會讓行程走的比較順暢。富山除了JR北陸本線經過外，高山線也以此為終點，要到高山吃飛驒牛及參加高山祭，也可以和富山連在一起旅行。

高岡駅 :

是氷見線， 城端線和北陸本線的交通要衝，前往氷見駅，城端駅(往相倉合掌村，管沢合掌村和白川合掌村巴士搭車處)轉車的地方。由高岡到金沢或者到富山都需要約30分鐘。高岡是北陸出名的鑄鐵工業城。

金沢駅 :

北陸最大城市，也是著名古都，金沢兼六園是日本名園之首，近江市場的海鮮更是上港有名聲下港很出名。要到能登半島加賀屋也通常會到金沢一游。安排金沢一日遊可以探索歷史遺跡也可以吃到新鮮的日本海海鮮，要購物也遠較富山方便和豐富。若非此次前往的景點係以富山為中心呈現放射狀分佈，住在金沢或許是比較好的選擇。

立山駅 :

為立山黑部阿爾卑斯路徑的起點，11月之前，阿爾卑斯路徑的周遊票可以在富山地鐵的富山站購買，但11月後便只能在立山站購買了。而且阿爾卑斯的周遊票並不包含富山到立山的車票，必須另行購買。單程1200日元。阿爾卑斯路徑周遊票的票價更是驚人，立山到信濃大町的單程票就要9650日元。而我由於還要回到富山，所以我選擇了立山到黑部湖的往返行程，要價10790日元。如果我選擇走完全程自信濃大町搭JR線回富山，需要3個半小時，總費則相近於我到黑部湖的往返時程，因此我選了可以省近2個小時的方案，沒有到扇沢及信濃大町。

宇奈月溫泉駅 :

富山縣最知名的溫泉鄉，乘富山地鐵宇奈月溫泉線約一個半小時可以到達宇奈月溫泉站。除了有多家的溫泉旅館聚集，宇奈月溫泉同時也是知名的黑部鐵道的起點。搭乘富山地鐵從富山到宇奈月溫泉站要價1840日元(單程)。黑部鐵道是秋季非常出名的北陸賞紅葉路線，自宇奈月溫泉至欅平站，全長20.1公里，行車時間約1小時20分。全線沿途是黑部峽谷地形，滿山紅黃相間的中海拔原生林。沿途經過黑薙，鐘釣和終點站欅平。各站都有特色溫泉旅館及峽谷景色步道。唯車票必須指定到達站別，途中下車的話，再上車必須重新買票。列車共分三級，最高級為空調車廂，窗戶不可打開，適合入冬和初春寒冷時使用，稱為逍遙客車車廂，單程要加價530日元。第二級稱為特別客車車廂，沒有空調，但窗戶可以打開，椅子同最高級車廂有靠背，乘坐舒適度較高。需單程加價370日元。第三種稱為普通車廂，為開放式車廂，上有雨遮，但側面全部開放，自宇奈月溫泉到欅平單程票價1710日元。普通車廂適合天氣好，氣溫不太低時使用，可以全覽黑部峽谷風景，不過要忍受單程經過46個隧道時的噪音與隧道內不怎麼清新的空氣。最重要是沒有椅背，1小時20分的旅程很可能會讓使用者背部酸痛。建議選擇特別車廂，比較適合台灣人。小貼士: 由宇奈月溫泉前往欅平請選擇右側座位，有90%的景色位於右側，回程則選左側。由於旺季時上車坐定後幾乎沒法換位子，一定要先搶到右側的位子。回程時大家都發現這個狀況, 回程左側的位子會非常難搶到。建議每年十月中之後前往，應該是滿山楓紅。此次前往已有點晚，樹有點枯黃。黑部鐵道每年5月3日開始到11月30日行駛，其他時間因大雪處於封山狀態，請多注意。

氷見駅 :

氷見線的終點站，是日本最知名的寒鰤魚產地，富山灣魚獲的集散地。秋末冬初的寒鰤魚料理是大部分日本人的最愛。當然11月中後的螃蟹季也不徨多讓。氷見車站走到氷見魚市場約15分鐘，市場二樓的海寶餐廳有十分超值的海鮮丼，但時間只開門到下午2點半，和魚市場同步收攤，要去請早。最近新興的景點為氷見漁場外市場氷見番屋街。營業時間最遲約到下午六點，議要早點去，不然四點開始，有些商店不是在半價促銷就是打烊。很多新鮮的魚獲就吃不到了。番屋街的足湯是免費的，營業到下午5點半，可以去試試。迴轉壽司的用料非常新鮮，營業到晚上九點。接駁巴士班次非常少，如不開車只能徒步前往，從氷見駅沿海岸線走約20~25分鐘可以到達。順便欣賞氷見海濱風景，不過秋末海風很強也很冷，不建議太陽下山時還在路上行走。上午前往應該是最佳時間，氷見是滕子不了雄A的出生地，街道上很多忍者哈特利的塑像，有機會坐到哈特利接駁車或電車的話，記得和它照張相。另外氷見有一條商店街，長度約1.5公里，但此次我在週一下午前往時，整條街冷冷清清，只有我一人行走在其間，沒有商店是開門的，也沒有旅人。另外氷見也是知名和牛氷見牛的產地，也有溫泉，適合多樣的旅途規劃。